كيفية إجراء اختبار رتبة موقعة ويلكوكسون في spss

اختبار رتبة موقعة ويلكوكسون هو النسخة غير المعلمية من اختبار t للعينات المقترنة . يتم استخدامه لاختبار ما إذا كان هناك فرق كبير بين متوسطي مجموعتين من السكان أم لا عندما لا يمكن اعتبار توزيع الاختلافات بين العينتين طبيعيًا.

يشرح هذا البرنامج التعليمي كيفية إجراء اختبار تصنيف موقع ويلكوكسون في SPSS.

كيفية إجراء اختبار رتبة موقعة ويلكوكسون في SPSS

يريد الباحثون معرفة ما إذا كانت المعالجة الجديدة للوقود تؤدي إلى تغيير في متوسط ميل لكل جالون في سيارة معينة. ولاختبار ذلك، أجروا تجربة قاموا فيها بقياس ميل لكل جالون في 12 سيارة مع وبدون معالجة الوقود.

تُظهر لقطة الشاشة التالية ميلاً في الغالون لكل سيارة مع (mpg1) وبدون معالجة الوقود (mpg2):

استخدم الخطوات التالية لإجراء اختبار تصنيف موقع ويلكوكسون لتحديد ما إذا كان هناك اختلاف في متوسط ميل لكل جالون بين المجموعتين.

الخطوة 1: اختر خيار العينات المرتبطة.

انقر فوق علامة التبويب تحليل ، ثم الاختبارات اللامعلمية ، ثم مربعات الحوار القديمة ، ثم عينتين مرتبطتين :

الخطوة 2: املأ القيم اللازمة لإجراء الاختبار.

اسحب mpg1 إلى المربع الموجود أسفل Variable1 واسحب mpg2 إلى المربع الموجود أسفل Variable2. تأكد من تحديد المربع المجاور لـ Wilcoxon . ثم انقر فوق موافق .

الخطوة 3: تفسير النتائج.

بمجرد النقر فوق “موافق” ، سيتم عرض نتائج اختبار التصنيف الموقع بواسطة ويلكوكسون:

يعرض الجدول الأول مجموع التصنيفات الإيجابية والسلبية للاختبار. تحقق من هذا البرنامج التعليمي إذا كنت تريد معرفة كيفية حساب هذه التصنيفات.

يعرض الجدول الثاني إحصائية الاختبار والقيمة الاحتمالية المقابلة ثنائية الطرف، والتي يمكننا رؤيتها هي:

• إحصائية الاختبار Z: -2.013
• القيمة p على الوجهين: 0.044

وبما أن القيمة p أقل من 0.05، فيمكننا رفض فرضية العدم. لدينا أدلة كافية لنستنتج أن معالجة الوقود كان لها تأثير ذو دلالة إحصائية على ميل لكل جالون في السيارة.

الخطوة 4: الإبلاغ عن النتائج.

وأخيرا، نود أن نعلن عن نتائج اختبار رتبة موقعة ويلكوكسون. فيما يلي مثال لكيفية القيام بذلك:

تم إجراء اختبار تصنيف موقعة ويلكوكسون لتحديد ما إذا كان هناك فرق ذو دلالة إحصائية في متوسط ميلا في الغالون قبل وبعد تلقي السيارة معالجة الوقود. تم استخدام ما مجموعه 12 سيارة في التحليل.

وكشف الاختبار أن هناك فرق ذو دلالة إحصائية في متوسط ميلا في الغالون بين المجموعتين (ض = -2.013، ع = 0.044).

تشير هذه النتائج إلى أن معالجة الوقود كان لها تأثير كبير على ميلا في الغالون في السيارة.